Le Ford Fathom 2028 : le pick-up électrique abordable qui change la donne
09 septembre 2026, MATHIEU PETIT
Ford vient officiellement de lever le voile sur son tout nouveau pick-up 100 % électrique : le Fathom. Conçu pour rendre l'électrification accessible aux familles de travailleurs et aux petites entreprises, ce nouveau modèle marque un tournant important dans la stratégie électrique du constructeur, après le retrait progressif du F-150 Lightning.
Un tout nouveau nom, une toute nouvelle plateforme
Après neuf mois de recherche interne et de groupes de discussion avec les consommateurs, Ford a choisi le nom « Fathom » plutôt que de ressusciter un nom patrimonial comme Ranchero. Le mot fait référence à une unité de mesure nautique (l'équivalent de six pieds) mais évoque aussi l'idée de « bien comprendre » — un clin d'œil au temps investi par Ford pour cerner les besoins réels de ses futurs acheteurs.
Le Fathom est le premier véhicule construit sur la toute nouvelle plateforme électrique universelle (UEV) de Ford, pensée spécifiquement pour maximiser l'efficacité de fabrication tout en gardant les coûts bas.
Format et habitacle
Sur le plan des dimensions extérieures, le Fathom se compare au populaire Ford Maverick. Mais grâce à la liberté d'architecture qu'offre une plateforme électrique, l'habitacle profite d'un volume passager supérieur à celui d'un Toyota RAV4. La configuration prévue est une cabine double à 4 portes, pouvant accueillir jusqu'à 5 occupants.
Motorisation et performances
- Propulsion arrière (RWD) de série, avec moteur électrique à aimants permanents
- Transmission intégrale (AWD) offerte en option, grâce à l'ajout d'un second moteur électrique à l'essieu avant
- Accélération estimée de 0 à 96 km/h en environ 4,5 secondes — une performance comparable à celle d'un Mustang EcoBoost
- Autonomie ciblée d'environ 480 km
Ford promet également une capacité utilitaire réelle, taillée pour les besoins quotidiens : chantiers, plein air, déplacements professionnels.
Technologie à bord
Le Fathom profitera d'une intégration native d'Apple Maps ainsi que d'une compatibilité étendue avec les systèmes d'infodivertissement connectés. La fonction Pro Power Onboard (alimentation embarquée) est également attendue, un atout précieux pour alimenter des outils ou de l'équipement directement depuis le véhicule. À plus long terme, une version avancée de la technologie de conduite assistée BlueCruise devrait offrir une conduite mains libres supervisée de bout en bout.
Prix et disponibilité
Aux États-Unis, le prix de départ annoncé est de 28 350 $ US pour la version à autonomie standard (29 945 $ US avec les frais de transport). Au Canada, le prix de base prévu est de 39 995 $ CA, soit environ 42 690 $ CA une fois les frais de destination inclus — un montant qui peut être réduit grâce aux incitatifs gouvernementaux à l'achat de véhicules électriques applicables au moment de l'achat.
Le carnet de commandes devrait ouvrir au début de 2027, avec un dévoilement complet du design prévu à ce moment. Les premières livraisons sont attendues à la fin de 2027, en tant que modèle 2028. La production aura lieu à l'usine Ford de Louisville, au Kentucky.
Pourquoi s'y intéresser dès maintenant
Avec le Fathom, Ford vise clairement le marché des véhicules électriques sous la barre des 30 000 $ US — un segment encore peu occupé, où évoluent des modèles comme le Slate. En misant sur la simplicité structurelle plutôt que sur le luxe, Ford espère générer un volume de ventes important et accélérer l'adoption de l'électrique chez les familles qui ont besoin d'un véhicule utilitaire réel, sans le prix élevé habituellement associé aux camionnettes électriques.
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Les informations, prix et caractéristiques présentés dans cet article sont basés sur les annonces officielles de Ford à ce jour et pourraient être modifiés avant le lancement commercial.
